“21世紀的競爭是數(shù)據(jù)的競爭，誰掌握數(shù)據(jù)，誰就掌握未來。”互聯(lián)網(wǎng)時代，數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)性作用不言而喻，直接與市場運行、資源分配、社會發(fā)展息息相關(guān)。正因為如此，流量浮夸風必須警惕。

移動互聯(lián)網(wǎng)的十年，蘋果無疑是全球最成功的企業(yè)。憑借摧枯拉朽的iPhone系列和高企的利潤率，蘋果始終贏得投資者的青睞。從2011年超越埃克森美孚開始，蘋果一直穩(wěn)坐全球市值王座，并在今年一度邁過萬億美元門檻。

損毀不賠、投訴無門，“物流”行業(yè)問題凸顯，專家表示相關(guān)法律法規(guī)需完善。今年5月1號，《快遞暫行條例》正式施行，飛速發(fā)展的快遞行業(yè)逐步走上正軌，送貨不上門、損毀不賠付等侵害消費者權(quán)益的現(xiàn)象得到遏制。

未來我國鋼鐵產(chǎn)業(yè)布局恐將出現(xiàn)大變革，供給層面的改革將進一步上升到產(chǎn)業(yè)布局的改變。從國家工信部獲悉，近日國家工信部發(fā)布了關(guān)于《產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移指導(dǎo)目錄(2018年本)》的公示，其中有19個省市涉及了鋼鐵產(chǎn)業(yè)的調(diào)整。其中，北京、遼寧、上海、山東、山西、河南、青海、新疆和海南等9地將不再承接煉鋼、煉鐵產(chǎn)業(yè)。天津市北辰區(qū)，河北省張家

如果說十年前的“雙十一”僅僅是一個平臺商業(yè)模式的創(chuàng)新，那么今年的“雙十一”就完全可以稱得上是一次平臺技術(shù)實力的比拼了;如果說十年前的“雙十一”主要是想方設(shè)法連接人，那么這個“雙十一”中，“物的連接”至少已經(jīng)變得和“人的連接”同等重要了。

物流地產(chǎn)在我國的發(fā)展方興未艾，但市場份額已經(jīng)較為集中。行業(yè)中輕資產(chǎn)和重資產(chǎn)兩大策略在萬科旗下的普洛斯和萬緯身上得到了體現(xiàn)。成立私募基金，隨后將項目建設(shè)完成后賣給基金公司，再進行輕資產(chǎn)運營。普洛斯通過這樣的REITs模式將資金回籠的時間由十年縮短到了一年之內(nèi)，提高了項目周轉(zhuǎn)率，解決了長期持有物業(yè)產(chǎn)生的資金沉淀問題，實

物流地產(chǎn)的重資產(chǎn)屬性及規(guī)模化的布局要求，意味著單純依靠企業(yè)自有資金難以進行迅速的擴張。而物流地產(chǎn)基金不僅為這些企業(yè)提供了物流地產(chǎn)運營的新思路，也為那些追求相對長期、穩(wěn)定、高回報的投資人提供了投資物流地產(chǎn)行業(yè)的渠道。可以預(yù)見，物流地產(chǎn)基金還將有更廣泛和深入的發(fā)展。

在數(shù)字經(jīng)濟快速發(fā)展的背景下，傳統(tǒng)的資產(chǎn)負債表、現(xiàn)金流量表和利潤表不再能反映企業(yè)的全部價值，定義和量化企業(yè)數(shù)字資產(chǎn)的“第四張報表”應(yīng)運而生。

自2015年提出“互聯(lián)網(wǎng)+”行動計劃以來，已歷經(jīng)三載，在各行各業(yè)掀起轉(zhuǎn)型與變革。在2018政府工作報告中，國家高度肯定互聯(lián)網(wǎng)+行動計劃實施以來所取得的成就，互聯(lián)網(wǎng)+廣泛融入各行各業(yè)，成為中國創(chuàng)新發(fā)展的新標志，也成為新時代下“中國自信”的信心之源。

現(xiàn)如今，零售行業(yè)不斷發(fā)展，數(shù)字化的商品特征、高效的倉儲和物流以及線上線下的場景融合，從產(chǎn)品的生產(chǎn)制造到配送到家，正形成一個完整的智慧化零售業(yè)態(tài)。而其中，物流是連接商品和消費者的橋梁，是整個“智慧流程”至關(guān)重要的一部分，成為各大零售廠商最重視的部分之一。在這個領(lǐng)域，走在前列的即是如今的蘇寧。