中國(guó)消費(fèi)者升級(jí)是兩個(gè)方向：一是產(chǎn)品，一是品牌。特征性顯示，近兩年產(chǎn)品升級(jí)增速邊際效應(yīng)是逐漸遞減的，而品牌升級(jí)比例是越來越高的，中國(guó)人在滿足了特定功能性需求，或者物理性需求之后會(huì)追求更加豪華品牌，所以現(xiàn)在豪華品牌賣得比較好，這是主要的原因。

近日，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布的最新一期“中國(guó)汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)調(diào)查”VIA顯示，2020年12月汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為60.7%，較上月微漲0.2個(gè)百分點(diǎn)，較去年同期上升1.7個(gè)百分點(diǎn)，庫(kù)存預(yù)警指數(shù)位于榮枯線之上。

從分指數(shù)情況看，12月庫(kù)存指數(shù)明顯上升，環(huán)比上漲11%，經(jīng)銷商為達(dá)成全年任務(wù)目標(biāo)，拿到年終返利，渠道庫(kù)存明顯提升。從業(yè)人員指數(shù)、經(jīng)營(yíng)狀況指數(shù)環(huán)比下降，主要原因?yàn)榻祪r(jià)促銷導(dǎo)致新車價(jià)格不斷下探，經(jīng)銷商盈利能力下降。值得注意的是，市場(chǎng)需求指數(shù)、平均日銷量指數(shù)環(huán)比則分別大幅上升了17.6%和15.5%。

對(duì)此，流通協(xié)會(huì)表示，年末銷售旺季廠家和經(jīng)銷商沖擊全年目標(biāo)，促銷力度不減。同時(shí)，新地方性補(bǔ)貼政策相繼推出，對(duì)購(gòu)車需求有一定刺激作用。此外，上海、北京分別出臺(tái)外牌限行和搖號(hào)新政，也對(duì)12月車市有明顯拉動(dòng)作用。

2020年新車銷量或下滑2%

中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)肖政三表示，2020年我國(guó)汽車整體銷量預(yù)計(jì)將呈現(xiàn)2%的負(fù)增長(zhǎng)狀態(tài)，同比收窄6個(gè)百分點(diǎn);其中乘用車下滑7%左右，新能源乘用車將有兩位數(shù)增長(zhǎng)，達(dá)130萬輛左右;商用車增長(zhǎng)毫無懸念，增幅將在23%-24%。

盤古智庫(kù)高級(jí)研究員江瀚在接受采訪時(shí)表示，當(dāng)前整個(gè)汽車市場(chǎng)實(shí)際上正在呈現(xiàn)出一個(gè)非常明確的轉(zhuǎn)型升級(jí)的趨勢(shì)，在燃油車和新能源車此消彼長(zhǎng)之下，實(shí)際上汽車市場(chǎng)上的觀望情緒比較濃郁，消費(fèi)者對(duì)于汽車市場(chǎng)來說也處于一個(gè)觀望的狀態(tài)，這也是為什么當(dāng)前汽車市場(chǎng)的增長(zhǎng)不像之前那么紅火的原因。另外，我們也能夠看到，當(dāng)前正好處于一個(gè)汽車的相對(duì)飽和周期里面，因?yàn)橹袊?guó)當(dāng)前的汽車保有量對(duì)比于中國(guó)人的需要來說，保有量還是比較多的，所以沒有太多的需求，進(jìn)一步推動(dòng)汽車市場(chǎng)的發(fā)展。

細(xì)分汽車銷售品類來看，中研普華研究員王洋洋在接受采訪時(shí)表示，大眾較為認(rèn)同新能源理念成為新能源車主的首要購(gòu)車原因，上下班代步為主要用途。電池質(zhì)量和穩(wěn)定性為車主購(gòu)車時(shí)關(guān)注的主要因素。此外，近9成用戶在購(gòu)車時(shí)關(guān)注車輛智能化，用戶認(rèn)為智能硬件與自動(dòng)駕駛為智能汽車的主要優(yōu)勢(shì)。因此，在乘用車銷售量下滑的情況下，新能源汽車銷量出現(xiàn)上漲。

王洋洋表示，當(dāng)前，新能源汽車正在從以公用為主轉(zhuǎn)私用為主，從11月份數(shù)據(jù)來看，個(gè)人購(gòu)買新能源汽車的比例是70%，較去年和之前有很大提升，過去六四分，六成是對(duì)公的，四成是對(duì)私的，現(xiàn)在對(duì)私已經(jīng)超過60%以上。另外，消費(fèi)人群不斷轉(zhuǎn)變，現(xiàn)今買新能源汽車的一部分是女性同胞，將近46%，同時(shí)，90后的人群貢獻(xiàn)了購(gòu)買新能源汽車的增量。此外，新產(chǎn)品帶動(dòng)，從調(diào)研和數(shù)據(jù)看，以model3為例，11月份賣了2萬多臺(tái)，2萬多臺(tái)里40%是增換購(gòu)過來的，而且model3車主大部分是豪華品牌車主，比如之前有一輛寶馬奔馳，現(xiàn)在通過嘗鮮或者體驗(yàn)買了一輛model3，這對(duì)于傳統(tǒng)豪華品牌是比較大的調(diào)整。

回顧過去一年，面對(duì)疫情重創(chuàng)，我國(guó)汽車行業(yè)仍然堅(jiān)挺，展現(xiàn)出了國(guó)民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)的韌性。

然而，王洋洋認(rèn)為，在未來，中國(guó)汽車市場(chǎng)產(chǎn)品升值幅度將很快達(dá)到瓶頸，真正帶來持續(xù)升級(jí)將是品牌升級(jí)。從整個(gè)數(shù)據(jù)來看，可以看到今年左邊是級(jí)別升級(jí)，我們講產(chǎn)品尺寸小升級(jí)，而另外右邊是價(jià)格升級(jí)，價(jià)格更多代表品牌，講品牌大升級(jí)，這是對(duì)于市場(chǎng)的判斷。另外，中國(guó)消費(fèi)者升級(jí)是兩個(gè)方向：一是產(chǎn)品，一是品牌。特征性顯示，近兩年產(chǎn)品升級(jí)增速邊際效應(yīng)是逐漸遞減的，而品牌升級(jí)比例是越來越高的，中國(guó)人在滿足了特定功能性需求，或者物理性需求之后會(huì)追求更加豪華品牌，所以現(xiàn)在豪華品牌賣得比較好，這是主要的原因。

下半年二手車市場(chǎng)開始反彈

二手車方面，今年下半年我國(guó)二手車銷售市場(chǎng)表現(xiàn)突出。

數(shù)據(jù)顯示，2020年11月，全國(guó)二手車交易量為157.38萬輛，同比增長(zhǎng)13.74%，增速略有減緩。上半年受疫情影響，僅5月二手車交易量同比略有增長(zhǎng);進(jìn)入第三季度全國(guó)二手車交易量由降轉(zhuǎn)升，市場(chǎng)活力不斷增強(qiáng)，從8月開始連續(xù)4個(gè)月實(shí)現(xiàn)同比兩位數(shù)增長(zhǎng)。

1-11月，全國(guó)二手車市場(chǎng)累計(jì)交易量為1263.35萬輛，同比下降4.55%。其中;基本型乘用車共交易754.84萬輛，同比下降1.10%;客車為109.63萬輛，同比下降14.03%;載貨車為117.52萬輛，同比下降4.56%;SUV為119.87萬輛，同比下降6.76%;MPV為73.34萬輛，同比下降13.85%;交叉型乘用車為30.15萬輛，同比下降8.21%。

流通協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)12月二手車銷量或創(chuàng)歷史新高，達(dá)到160萬輛，這主要得益于此前國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議通過的“二手車經(jīng)銷增值稅減按0.5%征收”政策，起到了“極大的提振作用”。

另外，流通協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)2020年全國(guó)二手車交易量將在1430萬輛左右，同比下降3%-4%;2021年二手車交易量有望達(dá)到1600萬輛，同比增長(zhǎng)10%以上。

雖然市場(chǎng)前景向好，但就現(xiàn)下來講，江瀚表示，當(dāng)前二手車市場(chǎng)，依然存在比較嚴(yán)重的信息不對(duì)稱的現(xiàn)象，在二手車市場(chǎng)上，整個(gè)市場(chǎng)良莠不齊的問題依然沒有解決，市場(chǎng)缺乏一個(gè)透明的標(biāo)準(zhǔn)來推動(dòng)整個(gè)市場(chǎng)的發(fā)展，所以二手車市場(chǎng)實(shí)際上依然需要一個(gè)更加透明的標(biāo)準(zhǔn)。通過透明的機(jī)制，讓整個(gè)市場(chǎng)的交易進(jìn)一步消除其中的信息不對(duì)稱和交易壁壘，避免出現(xiàn)劣幣驅(qū)逐良幣的現(xiàn)象。

王洋洋說，未來，二手車市場(chǎng)的發(fā)展，還是要明確產(chǎn)品的優(yōu)缺點(diǎn)，包括自身產(chǎn)品和競(jìng)品等;其次，要做到市場(chǎng)細(xì)分。包括對(duì)的客戶群體的細(xì)分，分析對(duì)比競(jìng)品的市場(chǎng)和自己的市場(chǎng)細(xì)分，并總結(jié)優(yōu)劣市場(chǎng)決策等;此外，要從組織內(nèi)部，包括現(xiàn)有團(tuán)隊(duì)，人員配置，還有激勵(lì)方案，例如庫(kù)存車等方面著手，共同來提振二手車市場(chǎng)。

來源:中國(guó)產(chǎn)經(jīng)新聞

圖片來源：找項(xiàng)目網(wǎng)