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短期內(nèi),我國裝備制造業(yè)經(jīng)濟下行壓力仍然很大,出口還處于收縮期;中期看,“十三五”期間,呈現(xiàn)前低后高增長態(tài)勢;長期看,到2025年,中國裝備制造業(yè)規(guī)模將由現(xiàn)在占全球30%達到35%以上,高端裝備制造業(yè)占裝備制造業(yè)比例將由現(xiàn)在的20%達到35%以上,出口規(guī)模占全球貿(mào)易超過20%。
裝備制造 一帶一路
經(jīng)過多年發(fā)展,我國裝備制造業(yè)標準化和質(zhì)量取得了長足進步。目前我國現(xiàn)行國家標準和行業(yè)標準中,裝備制造業(yè)標準占總數(shù)的50%以上,基本形成了適應產(chǎn)業(yè)發(fā)展的標準體系。
裝備制造業(yè) 十三五 中國制造2025
我國工業(yè)和信息化部等三部門近日發(fā)布了專項行動指南,宣布要用10年時間,推動裝備制造業(yè)質(zhì)量和品牌達到世界制造強國水平,以“中國裝備”樹立“中國制造”的質(zhì)量和品牌新形象。
中國裝備 中國制造 裝備制造業(yè)
承接來自全球的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移,中國的中低端制造業(yè)有著無法克服的頑疾,比如生產(chǎn)技術含量、品質(zhì)標準、品牌意識等等,在勞動力成本擠壓和優(yōu)惠政策吸引雙管齊下,繼續(xù)轉(zhuǎn)移成為這些企業(yè)惟一的選擇。
中國制造 中高端制造 產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移
憑借“敢為天下先”的城市精神,中山裝備制造企業(yè)已經(jīng)在多個領域與世界名企開展對話合作。而在月底開幕的第二屆珠西裝洽會上,同樣將有一批來自中山的裝備制造企業(yè)攜最新設備閃亮登場。
裝備制造業(yè) 中山 中國制造2025
中國制造2025,是中國制造業(yè)三十年規(guī)劃的第一個十年,就是到2025我們中國制造水平要提升,在后二十年,我們要達到先進國家水平的前列,這個目標是很清晰的。
智能物聯(lián)網(wǎng) 中國制造業(yè) 智能制造
今年前7個月,西北地區(qū)出口保持了較快的增速,其中陜西、甘肅、青海、新疆的出口總額增速分別達到19.6%、15.7%、6.7%、5.7%,分別為全國第一、第二、第四、第五名。全國同期出口額增速第三位的是湖北,增速為10.5%。
西北制造業(yè) 成本優(yōu)勢 中國制造 產(chǎn)業(yè)升級
8月初,發(fā)射天宮二號空間實驗室的長征二號FT2火箭及發(fā)射神舟十一號載人飛船的長征二號F遙十一火箭,安全運抵酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射場,開展發(fā)射場區(qū)總裝和測試工作。這標志著我國新一輪載人航天任務正式進入發(fā)射準備階段。
數(shù)控機床 航空航天 載人航天
智能制造是制造業(yè)新的生產(chǎn)方式,推進智能制造是一項復雜而龐大的系統(tǒng)工程,要加強智能制造的頂層設計和統(tǒng)籌規(guī)劃,著力解決發(fā)展中的共性和基礎問題。
智能制造 產(chǎn)業(yè)化 中德合作
目前看來,智能車間和智能工廠都屬于術的層級,智能制造才屬于道的層級。術無窮,道亦無盡;道有盡,術亦可無窮,卻難有質(zhì)的突破。
工業(yè)4.0 智能車間 智能工廠 智能制造
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