為避免延時收件、物流爆倉，讓“寶貝”早點到家，今年鐵路部門借鑒鐵路旅客運輸黃金周的組織模式與經驗，充分依托高鐵快運、鐵路干線運輸優勢，加強與電商、快遞企業合作，首次推出電商黃金周(11月11日至20日)服務。

 

　　一年一度的“雙11”，“剁手黨”們抓搶各種優惠，早早將購物車填滿，零點一到，迅速支付。

 

　　為避免延時收件、物流爆倉，讓“寶貝”早點到家，今年鐵路部門借鑒鐵路旅客運輸黃金周的組織模式與經驗，充分依托高鐵快運、鐵路干線運輸優勢，加強與電商、快遞企業合作，首次推出電商黃金周(11月11日至20日)服務。

 

　　電商黃金周極速通道業務范圍

 

　　涉及全國所有高鐵列車經停的505個城市，基本實現直轄市、省會城市、中東部地區地級市和經濟發達縣域全覆蓋。

 

　　上海：對特情集裝袋 設處置預案

 

　　今年“雙11”淘寶的交易額再創新高、達到1027億元，訂單像潮水一般涌向各大物流公司。上海虹橋站作為國內客流量最大的高鐵站之一，此次共有19趟高鐵動車組承擔了“雙11”電商物流的重任，助力網購達人們盡快拿到心愛的“寶貝”。

 

　　11月13日，從凌晨4時開始，中鐵快運的6臺安檢儀同時開始工作，來自各大電商平臺的貨物通過安檢儀檢測后，通過小推車一趟趟地運到列車站臺，在指定位置上整齊碼放，等待裝車。現場的“90后”業務員陳蒙蒙通宵作業，對安檢過的貨物進行反復核對，然后貼上已安檢的標識。

 

　　6時17分發往西安北的G1916次、6時22分發往鄭州東的G1802次高鐵正式上道，每車9人的裝卸隊伍小心翼翼地將貨物碼放在兩排座位之間的空隙里和大件行李處，留出中間的通道。在現場，青年志愿者的身影和青年突擊隊的團旗格外顯眼，原來，上海鐵路局團委發動各鐵路站段的青年骨干，組織青年突擊隊和中鐵快運的青年職工一起助力高鐵快運。

 

　　在一輛已完成裝載的高鐵列車旁，中鐵快運的押運人正在理貨，然后在車廂兩端的端門處安裝門簾并將車廂內窗簾全部拉下……為了確保列車和貨物安全，中鐵快運將裝載集裝袋的車廂全部與有旅客乘坐的車廂隔離開來，隨車押運人員負責在運輸過程中對裝載的貨物進行巡視，萬一集裝袋出現冒煙、漏水等情況，及時啟動預案科學處置。

 

　　中鐵快運上海分公司負責人表示，在首個鐵路貨運電商黃金周期間，長三角鐵路部門將在上海虹橋、上海、杭州東、寧波、溫州南、南京南、合肥南等7個辦理站，利用47趟高鐵動車組列車和3趟特快班列、5趟快速班列，主打“當日達”、“ 次晨達”、“ 一日達”等服務。

 

　　北京 小件行李穿上“防護服”

 

　　高鐵快運：倉到倉服務 保障時效性

 

　　11月10日凌晨2時，北京城睡意正濃，而位于豐臺區廣蓮路的中鐵快運北京分公司地下倉庫卻燈火通明。測試安檢儀、檢查貨運梯、準備快遞包裝用品……為了備戰“雙11”，員工們早已到崗，緊張地忙碌著。

 

　　3時，一陣轟鳴聲傳來，準備“搭乘”當天第一班快遞專列DJ5901次發往鄭州的157件順豐快件被運至地下倉庫，停靠在物流傳送帶旁。員工們通力協作拉開了此次作業的序幕：有的卸快遞，有的送安檢，有的按照配送地址分送行李車，井然有序、忙而不亂。

 

　　“我們提供的是倉到倉服務，中鐵快運汽車從順豐集散中心將貨物拉到北京西站，搭乘高鐵到達鄭州東站，通過我們的分揀再搭乘中鐵快運汽車到達順豐鄭州相應集散中心。公司統一指揮，員工熟練作業，讓整個過程控制在6小時之內，時效性非常強。”中鐵快運北京分公司副總經理孫志軍說。

 

　　時效性強是今年鐵路部門服務電商黃金周的一大特色。“時間優勢得益于高鐵快遞‘進城能力好’。”孫志軍說，“很多高鐵站都在所在城市的市區內，相較于機場，距離收件的地點比較近，交通擁堵時可以實現快速轉運;另外，相較于航空，除極端惡劣天氣，高鐵都能正常行駛，能夠適應各種環境，保證快遞準時到達。”

 

　　不到1個小時，157件快遞已全部被分送完畢并通過行李車送上列車。高效率的同時，每一件快件都進行了檢查，以確保安全。孫志軍表示，中鐵快運按照郵政行業的要求，做到了三個100%：100%實名托運，100%收寄驗視，100%安檢過機。

 

　　分揀過程中，部分小件行李還被“穿上”了一件“外套”——集裝容器。“保證列車安全的同時，我們也要保證列車運行中快件不損壞丟失。”孫立軍說，“使用集裝容器能確保小件行李不受損害。運行途中有列車長監管，有押運員定時理貨、清點數量，終點站有中鐵快運員工卸車，全程確保包裹安全。”

 

　　電商黃金周期間，北京鐵路局通過每天安排18趟預留車廂載客動車組，1趟動檢車、10趟行李車，提高運能2.5倍，預計將運輸快件700噸。

 

　　電商班列：倉大量多 穩定性更強

 

　　凌晨4時，在距中鐵快運北京分公司25公里外的北京鐵路局京鐵物流中心，熱火朝天的忙碌場景同樣在上演。

 

　　裝卸工熟練地將快件從物流車上卸下，通過安檢，放置到近百米的傳送帶上。分揀工分散站在傳送帶旁邊，將快件收集到相應片區的集裝籠里，再將一個個裝滿快件的集裝籠送上它們的專用電商班列，整個過程快速流暢。

 

　　流暢的作業得益于京鐵物流中心的充分準備。電商黃金周來臨之前，京鐵物流中心預先制定方案，統一調度組織，為電商快遞企業提供傳送帶安檢儀等各種設備，提高效率，讓物流作業更加流暢。

 

　　流暢的組織作業只是服務的一方面。為了更好地服務電商黃金周，北京鐵路局開通了4列時速160公里直達上海與廣州的電商班列，為快件提供“一日達”保障。“‘雙11’航空運能有限，汽運在異常天氣下也沒有火車穩定，鐵路優勢較為明顯。”順豐速遞負責人崔進學表示，“時間基本一致下，電商班列倉大量多、穩定性更強，這是我們承包班列的主要原因。”

 

　　安全性強也是眾多用戶選擇電商班列的原因之一。“我們利用傳送帶運送與集裝籠裝車，將貨物破損率降到最低。同時使用施封鎖封閉車廂，防止貨物被盜丟失。”京鐵物流中心副主任張金超說，電商黃金周期間，預計京鐵物流中心電商發送量可達13500噸左右，比“雙11”前增長80%。

 

　　福州 充分利用高鐵運能冗余

 

　　“嗚……”11月11日9時45分，G330次(福州到天津西)列車從福州火車站緩緩啟動，這是該站開出的首趟“雙11”電商黃金周高鐵快運列車。當日18時56分，G330次列車到達天津西站，實現了快運物品朝發夕至。

 

　　當天一早，記者來到福州火車站行包車間，看到一件件體積正方的快運物品用灰黑色的集裝袋包裹，用小貨車直接運抵車站行李房。在行包車間前臺，安檢儀的皮帶輪正輸送貨物，安檢員在顯示屏上仔細查看掃描物品的透視影像。

 

　　“中鐵快運公司的快件物品一到行李房，第一個關口就是要進行貨物安檢，這是高鐵安全運輸的重要保障，既對客戶負責，也對旅客安全負責!”該站行包車間黨支部書記劉京影介紹說。

 

　　中國交通新聞網記者在行包庫房內看到，為確保快件物品運輸鏈條的通暢，福州站在行李房的倉庫里專門開辟了快件物品專用貨位，并分成兩個區塊，將發送和到達快運物品分開存放。快運物品整齊堆碼，物品上的標識、統一編號和條碼一致朝向通道外側，便于工作人員確認物件、裝車點貨。

 

　　8時10分，9名身著藍色制服并帶有“中鐵快運”標識的工作人員開始作業，快運物品被小心碼放到掛車上，通過動力車牽引運至G330次列車即將停靠的9號站臺上。到達站臺后，他們小心翼翼將貨物卸下，靜候列車的到來。

 

　　為確保站臺運輸秩序和快件物品的快速裝車，兩名車站客運員在站臺巡視檢查，他們負責到達動車旅客下車后的引導出站以及稍后裝載快運物品時的站臺秩序維護。

 

　　9時22分，G5105次(上饒到福州)終到福州站，兩名客運員有序組織旅客下車完畢，中鐵快運工作人員開始快速裝車，不到5分鐘，一噸左右的集裝袋包裝快件物品裝車完畢，在旅客開始上車前完成了裝車作業。

 

　　記者看到，裝載快件物品的車廂選定在該組動車組列車尾部的8號車廂，快件物品裝在車廂座位間的空檔上，充分利用高鐵動車的運能冗余。

 

　　9時35分，G330次旅客開始登車……

 

　　據了解，今年“雙11”電商黃金周首日，福州火車站共發往天津、北京、上海、鄭州等方向6趟高鐵快運列車貨物9噸700件，當日從西安、北京、杭州等方向到達該站的高鐵快運列車有5趟。

圖片來源：找項目網