2010年開始創(chuàng)業(yè)，進入物流行業(yè)六年多，王擁軍和他的團隊將安能物流的規(guī)模從零的萌芽狀態(tài)做到全國第一：200多個分布中心，2000多條班車線定時定點的全球往返， 10000個網(wǎng)點分布于全國各地。

 

　　“過去五年平均每年增速大概140%，快運做到全國第一的情況下，今年9月份我們又開發(fā)了一個新產(chǎn)品：進軍電商包裹的快遞。”有了扎實的零擔(dān)快運的基礎(chǔ)，之后的市場開拓看起來水到渠成，王擁軍透露：“目前快遞業(yè)務(wù)已經(jīng)初具規(guī)模。”

 

　　重大戰(zhàn)略的抉擇

 

　　創(chuàng)業(yè)之初，王擁軍和他的合伙人一起租了一個2000平米很破的倉庫。“安能是六七個合伙人200萬湊起來的公司。”王擁軍說起當(dāng)時一起創(chuàng)業(yè)的艱辛。

 

　　創(chuàng)始人中有航空貨運的人脈，他們最初就從航空客戶開始做起，但是航空價格較貴，最后王擁軍和團隊商討之后。還是選擇公路運輸，降低價格，但是盡量提升速度。

 

　　經(jīng)過兩年的規(guī)劃和實施，到2012年，安能物流從上海到全國開發(fā)了17條線路，這17條線路里面只有6條是花錢投的，剩下的11條王擁軍稱之為“加盟專線”。

 

　　“我們定的目標(biāo)是向全國擴展，將來會有兩千條甚至更多，如何擴展規(guī)模成為當(dāng)時一項關(guān)乎存亡的戰(zhàn)略決策。”這是當(dāng)時擺在王擁軍和團隊面前一道不得不慎重考慮的問題。

 

　　團隊結(jié)合創(chuàng)業(yè)兩年的經(jīng)驗，用了半年的時間在內(nèi)部不斷討論，設(shè)想規(guī)劃。

 

　　最終他們選了一條艱難的道路：自營開線。

 

　　“到2012年加入飛馬旅(微信公號：feimalv0927)的時候，其實200萬剛好用光。2012年初的時候，春節(jié)都過得很慘淡，賬上只有20萬，每個月虧20萬，只夠燒一個月。” 即使這樣，王擁軍還是堅持選擇自營開線的方法，“因為過去加盟專線中，碰到非常多的問題，雖然加盟的方式看上去很容易，但是當(dāng)你不能把控核心產(chǎn)品的時候，也就留不住客戶。”

 

　　“很幸運當(dāng)時拋棄的是輕模式走平臺的方向，選擇自營開線。”王擁軍至今對當(dāng)時的果敢和決策感到興奮，他說：“當(dāng)時看起來非常難的、幾乎走不下去的路，但是我們一直堅持到現(xiàn)在，越走越踏實，路也越走越寬。”

 

　　融資過程中完善自身

 

　　據(jù)安能官網(wǎng)中企業(yè)介紹表明，

 

　　2013年1月18日，安能獲得紅杉資本A輪投資;

 

　　2013年12月31日，安能獲得華平資本B輪投資;

 

　　2014年6月29日，安能獲得華平投資集團追加投資5000萬美元;

 

　　2015年6月28日，安能D輪獲1.7億美元融資，凱雷高盛華興聯(lián)合投資。

 

　　2016年7月，安能第五輪融資，獲鼎暉投資基金管理公司1.5億美元注資。

 

　　從投資方可以看出，安能獲得的都是大牌投資機構(gòu)的青睞。

 

　　“2012年一年，我見了至少100位投資人，這個過程中會被挑戰(zhàn)、質(zhì)疑、所以不得不完善自己!”王擁軍最終領(lǐng)悟到了投資人的關(guān)注點，找到了結(jié)合安能整個運營模式的演講方式。

 

　　“從投資人溝通的角度，總結(jié)每一個商業(yè)模式最重要的叫單位經(jīng)濟效益，你要把業(yè)務(wù)踩到每一個細(xì)分的最小單元。當(dāng)你找到單位經(jīng)濟效益跟它所有驅(qū)動因素，告訴投資人怎么去推進加速這個驅(qū)動因素，獲得效益。”王擁軍說。

 

　　王擁軍介紹：“我們會用一個統(tǒng)一的Excel的模板，把所有的變量導(dǎo)進去，在貨量、網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品演化的情況下，清楚看到數(shù)學(xué)公式怎么變，最終帶來的利潤，每一項都經(jīng)得起推敲。”這樣給投資人演示之后，一目了然。

 

　　每一年不斷地用歷史積累來完善自身，形成有效的管理、成型的套路和依據(jù)，才會讓結(jié)論更夯實，以后走的更踏實。

 

　　一起經(jīng)歷風(fēng)雨的團隊才更有凝聚力

 

　　2012年到2013年之間，在王擁軍看來是最難熬的日子，他說：“差不多有9次發(fā)不出工資。”就是這樣一起經(jīng)歷苦難，才能真正培養(yǎng)了端對的凝聚力和向心力。

 

　　“最困難的一次，基本上是彈盡糧絕，就說，你們可以投錢到公司里面來，50個人最終投了2500萬。”也是這次的增資擴股讓王擁軍明白，當(dāng)公司不斷地擴大，最有效的管理方法就是期權(quán)激勵。

 

　　團隊一起的時候，王擁軍會帶著大家爬山，走幾十公里山路，然后出一身臭汗，他覺得，每次跟大家一起折騰的時候，記憶猶新。

 

　　“沒氣的時候，大家互相打氣，喊口號還是蠻管用的。”對于公司的文化建設(shè)安能方面向來大方，安能的口號從6萬塊的“選擇安能、成就夢想”到120萬的“安能安能，無限可能”。

 

　　“嘴上說想創(chuàng)業(yè)，但是不想放棄原有的東西、又特別聰明的那些人，基本上最后都走了，沉淀下來的主要大將都是看上去比較木訥的。” 六年多的創(chuàng)業(yè)經(jīng)驗，起起伏伏，王擁軍坦言自己更喜歡比較笨的人。

 

　　在“信任、聚創(chuàng)、毅行”的企業(yè)文化之下，王擁軍認(rèn)為一個打不爛、能折騰的團隊才是企業(yè)長久發(fā)展的保證。

 

　　從1000人到4000人，現(xiàn)在有2萬人，規(guī)模不斷擴大，面對有些疲軟的安能老將，王擁軍和安能希望通過二次創(chuàng)業(yè)，挑戰(zhàn)快遞，給團隊帶來新的刺激。

 

　　對于進軍快遞行業(yè)，王擁軍信心滿滿，他在飛馬旅CEO基金年會的演講中說：“我們想透了，我們有自己的優(yōu)勢，有自己的爆發(fā)點，可以在快遞市場里搶一碗蛋糕。不一定要打敗別人，但是可以獲取增量，因為那個市場還有每年40%的增量，我們還有機會!”

 

　　來源：飛馬旅 作者：王秀秀

圖片來源：找項目網(wǎng)