由中華人民共和國商務部和北京市人民政府共同主辦的2019年中國國際服務貿(mào)易交易會(以下簡稱“京交會”)將于5月28日至6月1日在北京舉行。

2019年的政府工作報告提出，“降低物流成本”，以及“要促進平臺經(jīng)濟、共享經(jīng)濟健康成長，加快在各行業(yè)各領域推進‘互聯(lián)網(wǎng)+’”。作為行業(yè)轉(zhuǎn)型的發(fā)展方向，“互聯(lián)網(wǎng)+物流”正在引發(fā)一場物流領域的革命。

2019年4月4日前交通運輸部召開的新聞發(fā)布會透露，交通運輸部將綜合施策推進提效率、降成本，預計降低交通運輸物流成本1209億元。推進物流業(yè)降本增效一直是決策部門努力實現(xiàn)的主要目標之一，特別是在供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革大背景

順豐控股是國內(nèi)領先的快遞物流綜合服務商、智能物流運營商。公司利用其集“天網(wǎng)+地網(wǎng)+信息網(wǎng)”于一體的網(wǎng)絡體系，為客戶提供全方位的物流服務。其智能化系統(tǒng)提升了運營與管理技能，實現(xiàn)降本增效。順豐受益于技術(shù)創(chuàng)新，在降

阿里的物流棋局下，焦慮的人越來越多，除了王衛(wèi)、劉強東，還有黃崢(拼多多創(chuàng)始人)。阿里的物流版圖又入一子。3月11日，申通引入阿里巴巴作為戰(zhàn)略投資者，后者將支付46.6億元，間接獲得申通快遞14.65%的股份，申通也將成為“三通”

2019年3月15日順豐控股發(fā)布的年報顯示，2018年，順豐控股實現(xiàn)營業(yè)收入909.43億元，日均業(yè)務量破千萬單，傳統(tǒng)快遞業(yè)務上，順豐持續(xù)保持單票價格優(yōu)勢。而更為重要的是，2018年，圍繞綜合物流服務方向，順豐布局的力度和范圍都史無前例

面對復雜嚴峻的國際環(huán)境和艱巨繁重的改革發(fā)展穩(wěn)定任務，物流業(yè)面臨著結(jié)構(gòu)調(diào)整、產(chǎn)業(yè)優(yōu)化、降本增效等挑戰(zhàn)，也迎來了信息技術(shù)、智慧物流、市場升級等發(fā)展機遇。今年，我國物流業(yè)發(fā)展的前景與方向如何?企業(yè)面臨哪些機遇與挑

2019年3月18日前阿里斥資47億元入股申通物流，成為了物流行業(yè)最大新聞。事實上，這已經(jīng)不是阿里第一次涉足物流領域。早在2008年，阿里便參與成立百世物流，隨后幾年陸續(xù)加碼入股圓通、中通，成立菜鳥聯(lián)盟，并宣布將在5年內(nèi)投入物

據(jù)發(fā)展改革委3月1日消息，發(fā)改委等部委發(fā)布《推動物流高質(zhì)量發(fā)展促進形成強大國內(nèi)市場的意見》。物流業(yè)是支撐國民經(jīng)濟發(fā)展的基礎性、戰(zhàn)略性、先導性產(chǎn)業(yè)。物流高質(zhì)量發(fā)展是經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的重要組成部分，也是推動經(jīng)濟高

2018年是物流降本增效、結(jié)構(gòu)調(diào)整的一年。2019年是科技與物流不斷融合、創(chuàng)新運輸?shù)囊荒辍?/p>