重慶物流公司轉(zhuǎn)讓項(xiàng)目，項(xiàng)目公司是國有參股企業(yè)，于2005年成立，所屬道路運(yùn)輸業(yè)。該公司股權(quán)結(jié)構(gòu)清晰，現(xiàn)轉(zhuǎn)讓40%股權(quán)，轉(zhuǎn)讓底價(jià)20萬元。

項(xiàng)目公司基本情況

重慶物流公司轉(zhuǎn)讓項(xiàng)目，項(xiàng)目公司是國有參股企業(yè)，于2005年成立，注冊(cè)資本312.5萬元，公司主營業(yè)務(wù)包含普通貨運(yùn)，吊車裝卸服務(wù)；貨物聯(lián)運(yùn)；汽車租賃；倉儲(chǔ)服務(wù)；物流信息咨詢服務(wù)；水路貨物運(yùn)輸代理、船舶代理業(yè)務(wù)、公路貨物運(yùn)輸代理；制造、加工、銷售工程機(jī)械零部件；銷售：金屬材料、化工原料、家用電器、日化用品、橡膠制品；二類汽車維修。

項(xiàng)目公司于2021年8月經(jīng)重慶市中級(jí)人民法院裁定進(jìn)行破產(chǎn)清算程序，2022年5月重慶市中級(jí)人民法院裁定認(rèn)可項(xiàng)目公司的和解協(xié)議。

注：項(xiàng)目公司未進(jìn)行年度審計(jì)，相關(guān)數(shù)據(jù)以2021年12月31日財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。

項(xiàng)目公司未來發(fā)展趨勢

物流是國民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，在促進(jìn)生產(chǎn)與投資、拉動(dòng)消費(fèi)、提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效率、降低經(jīng)濟(jì)成本等方面發(fā)揮著重要作用，也是實(shí)現(xiàn)行業(yè)智慧轉(zhuǎn)型的重要切入口之一。物流服務(wù)可分為運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、管理三大板塊，其中運(yùn)輸費(fèi)用占總費(fèi)用的50%以上。運(yùn)輸在促進(jìn)貨物流通方面將持續(xù)發(fā)揮至關(guān)重要的作用。隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”趨勢的蓬勃發(fā)展，物流也隨之迎來了網(wǎng)絡(luò)運(yùn)輸新時(shí)代。

中國是全球最大的物流市場，2021年社會(huì)物流總費(fèi)用16.7萬億元，同比增長12.5%。社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率為14.6%，比上年下降0.1個(gè)百分點(diǎn)。從結(jié)構(gòu)看，運(yùn)輸費(fèi)用9.0萬億元，增長15.8%；保管費(fèi)用5.6萬億元，增長8.8%；管理費(fèi)用2.2萬億元，增長9.2%。到2025年預(yù)計(jì)物流費(fèi)用總額將達(dá)19.3萬億元。

客運(yùn)規(guī)模增大：提出旅客出行需求穩(wěn)步增長，高品質(zhì)、多樣化、個(gè)性化的需求不斷增強(qiáng)。預(yù)計(jì)2021至2035年旅客出行量(含小汽車出行量)年均增速為3.2%左右。高鐵、民航、小汽車出行占比不斷提升，國際旅客出行以及城市群旅客出行需求更加旺盛。東部地區(qū)仍將是我國出行需求最為集中的區(qū)域，中西部地區(qū)出行需求增速加快。

貨運(yùn)規(guī)模增大：提出貨物運(yùn)輸需求穩(wěn)中有升，高價(jià)值、小批量、時(shí)效強(qiáng)的需求快速攀升。預(yù)計(jì)2021至2035年全社會(huì)貨運(yùn)量年均增速為2%左右，郵政快遞業(yè)務(wù)量年均增速為6.3%左右，根據(jù)以上增長初步預(yù)測到2035年國內(nèi)的貨運(yùn)總量將達(dá)到624億噸，郵政快遞業(yè)務(wù)量將達(dá)到22380億元。

智能化：智能運(yùn)輸系統(tǒng)是通過對(duì)關(guān)鍵基礎(chǔ)理論模型的研究，將先進(jìn)的信息技術(shù)、通信技術(shù)、電子控制技術(shù)和系統(tǒng)集成技術(shù)等有效地應(yīng)用于交通運(yùn)輸系統(tǒng)，從而建立起大范圍內(nèi)發(fā)揮作用的實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確、高效的交通運(yùn)輸管理系統(tǒng)，我國為交通出行環(huán)保化在多省市施行汽車限號(hào)、公交優(yōu)先等措施，收效顯著。

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圖片來源：找項(xiàng)目網(wǎng)