通用航空服務公司轉讓項目，項目公司主營業務為應急救援、工業作業和飛機托管，是國內有影響力的通用航空運營企業。該公司51%股權轉讓，轉讓底價待定。

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項目公司基本情況

通用航空服務公司轉讓項目，項目公司成立于2007年，國有企業，產權清晰、經營規范。

1、經營許可及運行資質

公司2007年7月獲得民航華東管理局經營許可證和商業非運輸運營人運行合格證。目前擁有CCAR-43部、CCAR-61部、CCAR-91部、CCAR-135部和CCAR-145部運行資質，是具備甲類飛行資質的國有通用航空公司。

2、主營業務情況

經過十幾年的探索通航公司形成了應急救援，工業作業，飛機托管等專業能力和作業經驗，積累了各省的應急、林業、公安、消防等穩定客戶，建立了有影響力的作業能力的行業地位。

截止到目前，業務構成從農林化、航拍航測為主逐步發展為應急救援航空護林、飛機托管業務為主，農林飛防及其他業務為輔的格局。

公司立足于企業長遠發展，業務遍及北京、山東、河北、河南、江蘇、湖南、江西、四川、云南、新疆等 22 個省/市/自治區。業務領域覆蓋應急救援、飛機托管、航空物探、電力巡線、農林飛防、警用航空、航拍航測、科研試飛、飛行培訓等業務。

3、財務情況

公司近三年主要財務指標:

2021、2022、2023年公司虧損主要受疫情及飛行事件停飛影響。目前公司經營已全面好轉，2024年預計公司營業收入1億元，完全實現自主盈利。

項目公司投資價值

1、通航經營許可及運行資質價值

通航經營許可及運行資質是企業進入通用航空市場開展各類業務的法定許可證。目前，通航牌照的發放受到嚴格管控，并非所有申請企業都能輕易獲得。在低空領域逐步開放但資源仍相對有限的背景下，擁有通航牌照的企業數量相對較少，這使其成為一種難求資源，具有較高的市場價值。并且公司資質目前擁有民航91部、135部、61部、145部等資質，取得上述資質需要大量的時間進行技術積累和付出相應經濟成本。

2、通航航空器資產價值

公司目前擁有航空器19架，其中主要有KA-32直升機2架，AW119直升機2架。另外，公司經營性租賃1架Ka-32直升機,托管的1架AW109直升機和2架H135直升機也在運營機隊中。

3、人才壁壘高

通用航空行業存在很高的人才壁壘。目前通航公司擁有飛行人員26名，其中KA-32直升機飛行員14名，多名飛行員具有幾千小時以上飛行經驗。目前KA-32直升機機長為難求資源，解約費至少需要上百萬，招聘成本極高，且經驗豐富的少，飛行團隊搭建成本高。

通航公司擁有機務人員45名，放行人員34名，其中KA-32直升機放行人員22名，具有國內頂尖的KA-32發動機和主減更換維修能力，具有KA-32放行資質的機務人員也為難求資源，解約費也在幾十萬以上，招聘成本高，機務團隊搭建成本高。

通航公司還有多名經驗豐富的運控，航材管理和機上設備操作等專業人員，具備完備的通航運營作業體系。

4、公司已形成高品牌價值

通航公司通過多年積累，已經形成了很高的行業地位和業內知名度，多次獲得“國家林業局生態建設突出貢獻獎”、中國民航局“飛行安全五星獎”、“安全生產單位”和省、市級先進表彰。完成了多個標桿項目，積累了航空應急救援體系搭建能力。

收購方可憑借通航公司已積累的行業品牌和完成的應急和消防項目案例，迅速樹立國內航空護林和海上救援的標桿項目，打造國內航空應急救援的龍頭企業。

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圖片來源：找項目網