湖南電子產(chǎn)品研發(fā)公司轉(zhuǎn)讓項(xiàng)目，項(xiàng)目公司是國產(chǎn)EPS最大生產(chǎn)商，擁有EPS的核心部件電子控制器的自主知識產(chǎn)權(quán)，為一汽海馬、中國長安、昌河鈴木、哈飛汽車等廠家批量配套，成功出口至美國、法國等國家，年生產(chǎn)能力達(dá)200萬套以上。湖南電子產(chǎn)品研發(fā)公司轉(zhuǎn)讓，轉(zhuǎn)讓底價16200萬元。

　　一、項(xiàng)目公司基本情況

　　電子產(chǎn)品研發(fā)公司轉(zhuǎn)讓項(xiàng)目，項(xiàng)目公司株洲易力達(dá)機(jī)電有限公司成立于2005年6月2日，注冊資本3500萬元。專業(yè)從事汽車電動助力轉(zhuǎn)向器(EPS)研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)，是EPS行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)起草單位，被認(rèn)定為國家“軟件企業(yè)”。

　　二、項(xiàng)目公司產(chǎn)品

　　EPS是在機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的基礎(chǔ)上,根據(jù)作用在轉(zhuǎn)向盤上的轉(zhuǎn)矩信號和車速信號,通過電子控制裝置(控制模塊)使電機(jī)產(chǎn)生相應(yīng)大小的輔助力,協(xié)助駕駛員進(jìn)行轉(zhuǎn)向操縱,并獲得最佳轉(zhuǎn)向特性的伺服系統(tǒng)。他是利用自動控制與反饋原理，實(shí)現(xiàn)駕駛員在不同的車況下都能獲得滿意的轉(zhuǎn)向助力，保證了駕駛的安全性和舒適性。

　　湖南電子產(chǎn)品研發(fā)公司轉(zhuǎn)讓項(xiàng)目，項(xiàng)目公司EPS研制分三個階段：第一階段，開發(fā)出管柱助力式有觸點(diǎn)傳感器式EPS(DFL型)，可用在排量為1.6L以下或前軸重量在800kg以下的各種低檔轎車、微型車;第二階段，開發(fā)出控制效果更好、可靠性更高的管柱助力式無觸點(diǎn)傳感器式EPS(TDL型)，可用于性能和可靠性要求較高的中檔轎車;第三階段，開發(fā)出小齒輪助力式同軸EPS(TDJ型),可用在排量為2.0L以下或前軸重量在1100kg以下的各種轎車、皮卡、混合動力車、電動車。解決的關(guān)鍵技術(shù)是：無觸點(diǎn)傳感器的研發(fā)和EPS控制器的研發(fā)和匹配。

　　與國內(nèi)現(xiàn)有的有觸點(diǎn)傳感器、有離合器電機(jī)的EPS相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)：通過在蝸輪與輸出軸間加有過載打滑精密定位圈，在電機(jī)卡滯時，具有過載保護(hù)功能，解決了電機(jī)卡死，方向盤不能轉(zhuǎn)動的安全隱患，保證駕駛安全;其EPS控制器軟件具有安全保護(hù)功能，通過控制器增加反饋電路，在大電流持續(xù)堵轉(zhuǎn)時，控制器將減少助力電流，解決了因轉(zhuǎn)向時持續(xù)堵轉(zhuǎn)，防止系統(tǒng)過熱而導(dǎo)致失效。采用同軸無觸點(diǎn)電磁感應(yīng)式傳感器，解決了EPS在工作中的磨損導(dǎo)致助力不對稱和使用壽命問題，擴(kuò)大了EPS的工作溫度范圍，降低了機(jī)械結(jié)構(gòu)的加工難度。其蝸桿固定方式采用螺堵預(yù)緊裝置，解決了蝸桿工作時的竄動，減少花鍵磨損。采用電機(jī)與蝸桿一體化設(shè)計(jì)，有效消除因花鍵間隙產(chǎn)生的異響。

　　三、項(xiàng)目公司亮點(diǎn)

　　(一)技術(shù)研發(fā)

　　湖南電子產(chǎn)品研發(fā)公司轉(zhuǎn)讓項(xiàng)目，項(xiàng)目公司聚集了國內(nèi)EPS行業(yè)1/3的研發(fā)人才，先后成立了EPS研究院、EPS檢測所和EPS博士后工作流動站，取得了EPS結(jié)構(gòu)、外觀、發(fā)明和軟件著作等40余項(xiàng)專利，并擁有EPS的核心部件電子控制器的自主知識產(chǎn)權(quán)，專利技術(shù)涵蓋EPS系統(tǒng)控制、傳感器、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)以及安全保護(hù)等方面。

　　與香港汽車零部件研究與發(fā)展中心、天津夏利汽車研究所、重慶汽車研究所等知名科研院所建立了緊密合作伙伴關(guān)系，相互之間實(shí)現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)信息互通，能夠及時了解掌握行業(yè)技術(shù)研發(fā)動態(tài)和市場需求動態(tài)等重要信息，并聘請了省內(nèi)多名從事汽車助力轉(zhuǎn)向技術(shù)研究開發(fā)的專家從事兼職研發(fā)工作，進(jìn)一步增強(qiáng)了公司的科研開發(fā)實(shí)力。同時，公司還與香港汽車零部件研究中心、吉林大學(xué)、武漢理工大學(xué)、湖南大學(xué)、北京理工大學(xué)、合肥工大等科研院所開展了產(chǎn)學(xué)研合作，與高校聯(lián)合設(shè)立博士后工作站，并與德國博世公司等世界知名企業(yè)進(jìn)行戰(zhàn)略合作，將技術(shù)創(chuàng)新推向更高的層次。

　　(二)產(chǎn)品銷售

　　目前占據(jù)國產(chǎn)EPS 75%的市場份額，產(chǎn)品銷售至北京、天津、黑龍江、吉林、遼寧、河北、江蘇、浙江、四川、廣東等地。產(chǎn)品批量進(jìn)入國內(nèi)八大汽車板塊，并成功出口至美國、法國、比利時、捷克、伊朗。

　　湖南電子產(chǎn)品研發(fā)公司轉(zhuǎn)讓項(xiàng)目，項(xiàng)目公司圍繞EPS主導(dǎo)產(chǎn)品已形成了DFL、TDF、TDJ、EUC四大系列共計(jì)60余項(xiàng)單品，與一汽海馬、中國長安、昌河鈴木、哈飛汽車、北汽福田、一汽天津、福建東南汽車等廠家批量配套。

　　(三)生產(chǎn)能力

　　湖南電子產(chǎn)品研發(fā)公司轉(zhuǎn)讓項(xiàng)目，項(xiàng)目公司通過了ISO/TS16949和ISO14001體系認(rèn)證，具有打造EPS產(chǎn)業(yè)集群的能力，公司現(xiàn)具有國際先進(jìn)水平的4條EPS總裝生產(chǎn)線，2條控制器生產(chǎn)線，年生產(chǎn)能力達(dá)200萬套以上。

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圖片來源：找項(xiàng)目網(wǎng)