河北華能京張高速公路公司最大股東轉(zhuǎn)讓項目，項目公司按照BOT模式，全面負責(zé)京張高速公路的建設(shè)、經(jīng)營、管理，同期接管了110國道二級汽車專用線(懷來至宣化段)65.48公里的經(jīng)營權(quán)。2016年度營收4.49億元，實現(xiàn)凈利潤1.5億元。河北華能京張高速公路公司最大股東轉(zhuǎn)讓，轉(zhuǎn)讓底價待定。

　　一、項目公司基本情況

　　河北華能京張高速公路有限責(zé)任公司，由中國華能集團公司、河北省高速公路開發(fā)有限公司、河北省建設(shè)投資公司、張家口市公路開發(fā)公司四家股東在平等互利、風(fēng)險共擔(dān)、利益共享的基礎(chǔ)上，于1998年7月31日共同出資組建的。公司按照BOT模式，以現(xiàn)代企業(yè)管理的要求，全面負責(zé)京張高速公路的建設(shè)、經(jīng)營、管理，同期接管了110國道二級汽車專用線(懷來至宣化段)65.48公里的經(jīng)營權(quán)。

　　二、主要財務(wù)指標(biāo)(單位：萬元)

　　三、京張高速公路概況

　　京張高速公路懷來(冀京界)至宣化段是國家規(guī)劃建設(shè)的丹東至拉薩國道主干線的一部分，是河北省公路主骨架的重要組成部分，是京津地區(qū)通往西北各省的咽喉要道，也是晉煤外運的主要通道之一，建設(shè)京張高速公路對國家實施西部大開發(fā)戰(zhàn)略具有非常重要的意義。

　　京張高速公路西起宣化小慢嶺，分別與丹拉國道宣化至冀蒙界高速公路及宣大高速公路相連，東至冀京界與北京八達嶺高速公路銜接，路線全長79.189公里，雙向四車道，全封閉、全立交。該項目被國家批準(zhǔn)為1998年第二批安排財政預(yù)算內(nèi)專項資金的基本建設(shè)新開工大中型項目，批準(zhǔn)概算投資為27.82億元。工程于1998年11月8日正式開工建設(shè)，分兩期建設(shè)，一期工程于2001年6月30日通車運營，二期工程于2002年11月16日竣工，實現(xiàn)全線貫通。

　　四、項目公司運營

　　河北華能京張高速公路公司最大股東轉(zhuǎn)讓項目，項目公司現(xiàn)設(shè)10個部門：經(jīng)理部、政工部(工會)、財務(wù)部、人力資源部、安全生產(chǎn)部、計劃部、工程養(yǎng)護部、收費部、經(jīng)營開發(fā)部、稽查部。下設(shè)6個收費站，其中高速公路收費站5個，分別是冀京界東花園主線和匝道收費站、沙城收費站、雞鳴驛收費站、下花園收費站、宣化東收費站以及110國道二級路收費站1個，官廳、下花園兩個服務(wù)區(qū)。

　　公司先后榮獲水利部授予的“全國開發(fā)建設(shè)項目水土保持示范工程”、中國華能集團公司授予的“文明單位”、河北省國防動員委員會授予的“省交通保障先進單位”、張家口市委、市政府授予的“特等模范集體”、“造林綠化先進集體”、“綠色通道工作先進單位”、河北省交通廳授予的“優(yōu)秀在建項目”、“全省高速公路通行費管理工作和養(yǎng)護管理工作先進單位”等榮譽稱號。

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圖片來源：找項目網(wǎng)