北京磁懸浮電氣設(shè)備制造公司轉(zhuǎn)讓項目，項目公司主要生產(chǎn)以懸浮控制器與懸浮傳感器為主的磁浮交通核心電氣裝備，設(shè)計產(chǎn)能年產(chǎn)磁浮車輛懸浮控制器600套、軌道交通電氣設(shè)備50套、軌道交通控制系統(tǒng)50套、軌道交通檢驗檢測設(shè)備50套。公司負責北京城市磁浮交通示范線(S1線)西段工程磁浮車輛的產(chǎn)品配套任務。轉(zhuǎn)讓底價263.52萬元。

行業(yè)前景

城市磁浮交通(中低速)是一種新型的環(huán)境友好的軌道交通系統(tǒng)，與傳統(tǒng)輪軌交通系統(tǒng)相比，最大的特點是利用電磁力實現(xiàn)列車的無接觸支承和導向，通過直線電機牽引運行。整個車體在運行過程中“懸浮”在軌道之上，避免了傳統(tǒng)輪軌車輛的機械磨損和振動，運行平穩(wěn)舒適、噪聲低、線路適應性強，更適用于城市軌道交通。但由于列車懸浮技術(shù)復雜，目前只有少數(shù)國家掌握，僅日本建有世界唯一一條運營線，全長8.9千米，2005年投入運營至今。

我國從80年代初開始進行磁浮交通技術(shù)研究，1999年，北控磁浮和中國人民解放軍國防科技大學合作，以建設(shè)八達嶺旅游示范線為初始目標，投資和組織了城市磁浮交通技術(shù)的工程化研發(fā)。十多年來，北控磁浮與國防科大和各工程化體系單位密切合作，組織建設(shè)了長沙204米試驗線和唐山1.547千米工程化試驗示范線，研制了試驗車、工程化車、實用型磁浮列車和第四代S1線定型試驗車。目前，在經(jīng)過四代車、兩條線、數(shù)萬公里的運行試驗檢測后，以北控磁浮和國防科技大學為主體的中低速磁浮交通工程化體系，已掌握了城市磁浮交通核心技術(shù)和系統(tǒng)集成技術(shù)，達到世界先進水平。

項目公司基本情況

北京磁懸浮電氣設(shè)備制造公司轉(zhuǎn)讓項目，項目公司【北京天路時代電氣設(shè)備有限責任公司】成立于2011年9月，由北京控股磁懸浮技術(shù)發(fā)展有限公司和北京京儀椿樹整流器有限責任公司合資成立，主要生產(chǎn)以懸浮控制器與懸浮傳感器為主的磁浮交通核心電氣裝備，并致力于成為磁浮交通系統(tǒng)核心電氣設(shè)備的產(chǎn)業(yè)化平臺。

公司位于北京市豐臺區(qū)長辛店德善里19號院29號樓一層南部，占地900㎡，擁有一流的辦公、科研環(huán)境和現(xiàn)代化生產(chǎn)車間。公司設(shè)計產(chǎn)能年產(chǎn)磁浮車輛懸浮控制器600套、軌道交通電氣設(shè)備50套、軌道交通控制系統(tǒng)50套、軌道交通檢驗檢測設(shè)備50套。公司將依托北控磁浮與京儀椿整堅實的技術(shù)平臺和廣闊的應用平臺，采用先進而適用的技術(shù)，對資本、技術(shù)、管理、營銷資源優(yōu)化組合，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化目標，創(chuàng)造豐厚的社會和經(jīng)濟效益。

公司將在北控磁浮產(chǎn)業(yè)化戰(zhàn)略的總體原則指導下，實現(xiàn)磁浮交通核心電氣裝備的自主產(chǎn)業(yè)化，逐步建立和形成以北京為中心，在國內(nèi)外具有領(lǐng)先優(yōu)勢的高技術(shù)、高附加值的磁浮交通核心電氣裝備產(chǎn)業(yè)基地。以北控磁浮擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的磁浮交通核心電氣裝備技術(shù)為基礎(chǔ)，并充分利用和發(fā)揮京儀椿整的技術(shù)優(yōu)勢和產(chǎn)業(yè)能力，天路時代電氣公司將在較短時間內(nèi)形成懸浮控制器、懸浮傳感器的量產(chǎn)能力，完成北京城市磁浮交通示范線(S1線)西段工程磁浮車輛的產(chǎn)品配套任務，同時，為即將到來的城市磁浮交通線路的發(fā)展做好充分的準備。

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圖片來源：找項目網(wǎng)