四川高速公路經營公司轉讓項目,項目公司是一家成立于2016年的國有控股企業,注冊資本30億元,由兩家大型央企各持股50%。核心資產為全長89公里的高速公路,采用客貨分離設計,部分路段為雙向八車道,總投資180億元,2022年3月正式收費,收費期限至2051年9月,剩余26年特許經營期。項目位于成渝經濟圈核心區,交通樞紐地位顯著,車流增長潛力大,適合戰略投資者通過運營優化實現資產增值。該公司100%股權捆綁轉讓,轉讓價格77.114億元。

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項目公司基本情況
1、公司介紹
四川高速公路經營公司轉讓項目,項目公司成立于2016年6月23日,注冊資本30億元,實繳資本30億元,注冊地位于四川省成都市天府新區。公司由兩家央企各持股50%,業務涵蓋高速公路及附屬設施的投資、建設、管理與養護,以及停車服務、廣告代理、食品銷售等多元化領域。
2、核心資產
公司核心資產為全長89公里的高速公路,總投資達180億元。高速采用客貨分離設計,部分路段為雙向八車道,通行能力領先西部同類項目。高速公路自2020年12月(北線)和2021年10月(南線)分段通車,2022年3月18日正式實施車輛通行收費,收費期限至2051年9月17日,剩余26年特許經營期。收費標準為一類車0.85元/車·公里,并實施差異化收費政策,對特定車輛提供50%通行費優惠,暫定執行至2032年3月17日。

項目公司投資優勢
1、特許經營期長,現金流穩定且可預測
剩余26年收費權:項目于2022年3月啟動收費,特許經營期至2051年9月,為投資者提供長期穩定的現金流。
抗周期性強:高速公路作為剛性需求資產,受經濟波動影響較小,適合長期持有型投資。
2、交通樞紐地位顯著,車流增長潛力大
西部核心航空樞紐:依托國家級航空樞紐,2024年旅客吞吐量全球前30,預計2025年突破6000萬人次,直接帶動高速公路車流增長。
交通網絡持續完善:空港大道二期(2023年通車)連接南北快速通道,形成“機場-市區”高效閉環。成渝雙城經濟圈建設推動物流、旅游需求增長,貨運車流及自駕游車流有望持續提升。
區域經濟驅動:作為“一帶一路”和長江經濟帶交匯點,成都天府國際機場被定位為國家級國際航空樞紐,高速公路資產享有區域發展紅利。
3、資產質量佳,運營優化空間大
工程標準高:雙向6-10車道設計,客貨分離,部分路段采用雙向八車道,通行能力領先西部同類項目。
多元化經營潛力:已取得廣告代理、食品銷售、車輛維修等業務資質,未來可通過“交通+商業”模式提升非通行費收入占比。
成本管控優勢:作為國有控股企業,項目公司在工程維護、人力成本等方面具備規模效應,未來可通過數字化管理(如ETC升級、智能監控)進一步降本增效。
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圖片來源:找項目網