四川高速公路經營公司轉讓項目，項目公司是一家成立于2016年的國有控股企業，注冊資本30億元，由兩家大型央企各持股50%。核心資產為全長89公里的高速公路，采用客貨分離設計，部分路段為雙向八車道，總投資180億元，2022年3月正式收費，收費期限至2051年9月，剩余26年特許經營期。項目位于成渝經濟圈核心區，交通樞紐地位顯著，車流增長潛力大，適合戰略投資者通過運營優化實現資產增值。該公司100%股權捆綁轉讓，轉讓價格77.114億元。

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項目公司基本情況

1、公司介紹

四川高速公路經營公司轉讓項目，項目公司成立于2016年6月23日，注冊資本30億元，實繳資本30億元，注冊地位于四川省成都市天府新區。公司由兩家央企各持股50%，業務涵蓋高速公路及附屬設施的投資、建設、管理與養護，以及停車服務、廣告代理、食品銷售等多元化領域。

2、核心資產

公司核心資產為全長89公里的高速公路，總投資達180億元。高速采用客貨分離設計，部分路段為雙向八車道，通行能力領先西部同類項目。高速公路自2020年12月(北線)和2021年10月(南線)分段通車，2022年3月18日正式實施車輛通行收費，收費期限至2051年9月17日，剩余26年特許經營期。收費標準為一類車0.85元/車·公里，并實施差異化收費政策，對特定車輛提供50%通行費優惠，暫定執行至2032年3月17日。

項目公司投資優勢

1、特許經營期長，現金流穩定且可預測‌

‌剩余26年收費權‌：項目于2022年3月啟動收費，特許經營期至2051年9月，為投資者提供長期穩定的現金流。

‌抗周期性強‌：高速公路作為剛性需求資產，受經濟波動影響較小，適合長期持有型投資。

2、交通樞紐地位顯著，車流增長潛力大

‌西部核心航空樞紐‌：依托國家級航空樞紐，2024年旅客吞吐量全球前30，預計2025年突破6000萬人次，直接帶動高速公路車流增長。

‌交通網絡持續完善‌：空港大道二期(2023年通車)連接南北快速通道，形成“機場-市區”高效閉環。成渝雙城經濟圈建設推動物流、旅游需求增長，貨運車流及自駕游車流有望持續提升。

區域經濟驅動‌：作為“一帶一路”和長江經濟帶交匯點，成都天府國際機場被定位為國家級國際航空樞紐，高速公路資產享有區域發展紅利。

3、資產質量佳，運營優化空間大

‌工程標準高‌：雙向6-10車道設計，客貨分離，部分路段采用雙向八車道，通行能力領先西部同類項目。

‌多元化經營潛力‌：已取得廣告代理、食品銷售、車輛維修等業務資質，未來可通過“交通+商業”模式提升非通行費收入占比。

‌成本管控優勢‌：作為國有控股企業，項目公司在工程維護、人力成本等方面具備規模效應，未來可通過數字化管理(如ETC升級、智能監控)進一步降本增效。

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圖片來源：找項目網